MoneyDJ新聞 2025-06-24 08:59:21 記者 郭妍希 報導

CNBC 23日報導，航運情報平台Xeneta追蹤的航運費率現貨報價顯示，從上海前往阿拉伯聯合大公國(UAE)豪爾費坎港(Port of Khor Fakkan)的航運費率目前已較5月中旬飆升76%，每口40呎標準貨櫃(FEU)的平均現貨運費來到3,341美元。

豪爾費坎港坐落於阿聯印度洋沿岸，正好在荷莫茲海峽(Strait of Hormuz)外邊，因此被視為阿拉伯灣、印度次大陸、阿曼灣與東非市場的關鍵轉運港。Xeneta首席航運分析師Peter Sand表示，託運主最近幾月一直趕著提前出貨，以免供應鏈受到干擾。

中東衝突升溫增加船隻安全風險、推升營運成本，而船隻加快航行速度也用掉更多燃料，增添成本壓力。

伊朗國會週日(22日)雖已投票同意封鎖荷莫茲海峽，但許多專家認為伊朗應不會真的動手。安全公司Ambrey預測，伊朗更有可能攻擊或扣押船隻作為報復，包括與美國有公開關聯的船隻。

大型油輪營運商Frontline最近已經表明，不再接受需行經荷莫茲海峽的新訂單。

美國國務卿盧比歐(Marco Rubio)週日接受Fox News專訪時即表示，他鼓勵北京當局致電伊朗談論有關事宜，因為中國非常依賴荷莫茲海峽運輸自身需要的原油。

中國是伊朗最重要的原油客戶。伊朗是石油輸出國組織(OPEC)第三大原油生產國，每日產量可達330萬桶。顧問機構Kpler資料顯示，伊朗5月每日平均出口184萬桶原油，多數銷往中國。中國約半數經由海運進口的原油(每日500萬桶)都來自伊朗。

(圖片來源：shutterstock)

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